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Tuesday 26 May 2015

Sous les spotlights de Beauvechain

Cette année, pour des raisons budgétaires mais également de sécurité vis-à-vis de son personnel, la Composante Air avait renoncé à présenter officiellement ses équipes de démonstration à la presse. Après une première présentation nocturne, assez confidentielle, du FA-123 'Blizzard' sur la base de Kleine-Brogel le 22 avril dernier, c'est cette fois à Beauvechain qu'IPR-Comopsair a convié une quarantaine de photographes à un 'dusk and night photoshoot' de ses appareils de démonstration.

Organisée à l'initiative de l'adjudant Jo Vanden Broeck, la séance photo a débuté deux heures avant le coucher du soleil. Sur la piste parallèle, nous avons pu photographier tout à loisir les différents appareils.... Lire l'article complet

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A109BA Hirundo

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En décembre 1988, le gouvernement belge signe avec l'avionneur Agusta un contrat pour l'acquisition de 46 hélicoptères A109 Hirundo destinés à remplacer certaines des Alouette II dans les missions d'observation et de reconnaissance armée. Initialement, les dix-huit premières machines (H01 à H18) sont configurées pour ce rôle. Les appareils suivants (H19 à H46) sont dotés d'un système de visée optique et infrarouge Helios et de huit missiles Helitow de lutte antichar. Le 13 janvier 1992, le premier appareil est livré à l'Ecole d'Aviation Légère de Brasschaat où débutent les premières conversions. Le reste des hélicoptères est réparti entre les 17e et 18e escadrilles de l'Aviation Légère de la Force Terrestre qui sont bientôt ... Lire l'article

Brèves - News 2015

24 avril 2015 – Opération Desert Falcon

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Au cours des six premiers mois de l'opération Desert Falcon, les six F-16 belges engagés au-dessus du territoire irakien ont effectué avec succès quelque 600 sorties et détruit 107 cibles terrestres. Ces missions représentent 5% du total des opérations aériennes conduites par les appareils de la coalition contre l'Etat islamique en Irak et en Syrie. Elles n'ont pas causé de dommages collatéraux selon les autorités.

Faute de crédits supplémentaires, le déploiement belge, constitué d'environ 110 personnes, devrait s'achever fin juin. Le général-major aviateur Frederik Vansina, commandant de la Composante Air, a toutefois évoqué... Lire les news

22 avril 2015 - Blizzard sur KB

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Non, il ne s'agit pas du titre des nouvelles aventures de Buck Danny ni du dernier bulletin émis par le Wing Météo. Blizzard est le nom qui a été donné au FA-123, le nouveau jet du F-16 Solo Display. Il sera piloté pour les prochaines saisons par le commandant aviateur Tom "Gizmo" De Moortel, de la 31e escadrille.

Mais avant que, paradoxalement, le blizzard fasse les beaux jours des meetings aériens de l'été et le bonheur des amateurs, le voici dans son antre limbourgeoise où il nous dévoile ses lignes épurées. Voir les news 2015

30 janvier 2015 - Restrictions de vol pour les A109

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D'avril à juillet, la Défense va retirer du service sept de ses vingt A109, soit un tiers de la flotte. Ce retrait, qui s'inscrit dans le contexte des mesures d'économie prises par le gouvernement, s'accompagne d'une réduction proportionnelle du plan de vol 2015 de la 17e escadrille, qui passera de 4000 à 2800 heures (- 30%).

Il faudra attendre la publication du Plan stratégique du ministre de la Défense Steven Vandeput pour en savoir plus sur le caractère temporaire ou définitif du retrait de ces hélicoptères. Lire les news

Carnet de vol: Alphonse De Greef

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En mai 1940, Alphonse De Greef a neuf ans. Il découvre avec ses yeux d'enfant les effets dévastateurs de la Blitzkrieg à laquelle se livre la Luftwaffe dans le ciel belge.

"Deux ou trois jours après la déclaration de la guerre, des Stuka sont venus bombarder un tank qui se trouvait près de chez moi, à Braine-l'Alleud. J'avais tellement peur que je voulais faire un trou et rentrer dedans. Et je me suis dit que lorsque je serais grand, je serais pilote et qu'ils allaient en baver. Mon père voulait faire de moi un comptable, mais je n'en ai jamais démordu.

Je suis entré à la Force Aérienne en 1949 comme sous-officier candidat-instructeur en gymnastique car mes parents ne voulaient pas que je devienne pilote. J'ai donc suivi les cours à la caserne Géruzet, à Etterbeek, ce qui m'a permis de pratiquer beaucoup... Lire l'article

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