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Friday 27 May 2016

Carnets de vol: Jacques Davoine

Ses premiers contacts avec le monde de l'aviation, Jacques Davoine les a eus juste après la guerre, grâce à un voisin qui possédait un petit avion et qui l'emmenait régulièrement avec lui. Même s'il se montre enthousiaste, le jeune Jacques ne se destine pas d’emblée à une carrière de pilote.

"Initialement, je devais entamer des études d'ingénieur commercial à Mons ... Lire l'article

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Brèves - News 2016

24/02/2016 - Full Configuration Compliance pour l'A321

A321 
L'A321 mis en œuvre par le 15e Wing depuis 2014 vient d'obtenir son statut Full Configuration Compliance. Le contrat de mise en configuration de l'avion, conclu avec Airbus, prévoyait l'installation d'un cargo loading system favorisant le chargement du fret en soute, l'intégration d'un système de communication satellitaire et la certification ETOPS 120 (Extended range Twin-engine operational Performance Standards) qui garantit que l'appareil est capable de voler 120 minutes sur un seul moteur et qui l'autorise à suivre des routes où il est au maximum à 120 minutes de l'aéroport le plus proche.

L'A321 répond aujourd'hui entièrement au cahier des charges établi pour son utilisation par la Défense et de l'EATC (European Air Transport Command)..... Lire les news

5/01/2016 - Retour dans les Etats baltes

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Quatre F-16 - deux de Florennes et deux de Kleine-Brogel - ont décollé ce mardi à destination de la base estonienne d'Amari. Après trois déploiements en Lituanie et un en Pologne, il s'agit de la cinquième rotation assurée par la Composante Air dans le cadre de la mission Enhanced Air Policing, initiée en 2004.

Le détachement, fort d'une cinquantaine de personnels, restera quatre mois en Estonie. Dès le 7 janvier, les F-16 conduiront sept jours sur sept et 24 heures sur 24 des missions de surveillance de l'espace aérien des Etats baltes, une zone particulièrement sensible depuis le début de la crise ukrainienne et la recrudescence des vols militaires russes sur la Baltique.  Lire les News 2016

02/09/2015 - 4000 heures de vol F-16 pour "Vrieske"

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Depuis le 2 septembre, la Composante Air compte dans ses rangs un deuxième pilote à avoir franchi le cap des 4000 heures de vol sur F-16. Agé de 43 ans, "Vrieske" a obtenu ses ailes en mars 1993 et a effectué  sa conversion F-16 dans les mois suivants. Il a été affecté à la 23e escadrille et a fait partie du cadre initial MLU pour cette même unité en 1999. Aujourd'hui commandant, il vole au sein de la 31e escadrille. Il est le 43e pilote au monde à entrer dans le club très fermé des 4000 heures... Voir les news 2015

58.000 heures sur Sea King

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Bien connus des estivants, plaisanciers et touristes qui fréquentent le littoral belge, les Sea King de la 40e escadrille célèbrent cette année leurs quarante ans de service à la Force Aérienne/Composante Air. Début mars, la flotte avait engrangé pas moins de 58 012 heures de vol et effectué 3185 scrambles. Parmi ces missions, certaines comme le naufrage du Herald of Free Enterprise le 6 mars 1987, l'incendie de l'hôtel Switel d'Anvers le 1er janvier 1995 ou la collision du Baltic Ace et du Corvu J. le 5 décembre 2012 ont marqué.... Lire l'article

Sous l'oeil du B-Hunter

vp bhunter anvers survol 02 thumbSous l'oeil du B-Hunter

Le port d'Anvers est le deuxième plus grand port d'Europe après Rotterdam. Ses 1300 hectares abritent également le deuxième plus grand ensemble d'installations chimiques au monde. Anvers revêt donc une importance stratégique évidente, pour la Belgique mais aussi au-delà des frontières nationales.

Pour faire face à une éventuelle menace terroriste, le 80 UAV squadron de Florennes a déployé début avril 2016 trois de ses B-Hunter et une trentaine de personnels sur l'aérodrome militaire de Brasschaat....Lire l'article

Jet Assisted Take-Off

vp f84f jatoJet Assisted Take-Off

À la fin de la Deuxième Guerre mondiale, l'aviation à réaction a pris un extraordinaire essor. Mais les réacteurs de première génération ne fournissaient encore qu'une poussée limitée, voire insuffisante dans certaines conditions, par exemple lorsque la masse de l'appareil était trop importante, que la piste était trop courte ou que la température était trop élevée. Pour pallier ce problème, les ingénieurs ont eu recours à des fusées d'appoint. Ces fusées, communément appelées JATO (Jet Assisted Take-Off), ont ainsi équipé F-84G, (R)F-84F et autres T-33, .. Lire l'article

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Carnet de vol: Edgard Auspert

Edgard Auspert a toujours eu envie de devenir pilote. C'est pourtant par une autre porte que celle de l'EPE qu'il a fait son entrée à la Force Aérienne. "Mon père était un ancien commandant de gendarmerie et il pensait qu'avant de devenir pilote, il valait mieux que j'entre à la Force Aérienne et que je fasse une autre formation qui, croyait-il, me faciliterait l'accès à la formation d'élève-pilote...

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Slivers. Depuis plus de quarante ans, ce nom résonne dans les oreilles des passionnés, indissociable du grondement des réacteurs de deux Starfighter fonçant l'un vers l'autre à plus de 1500 kilomètres/heure, quelques mètres au-dessus du sol. Le 16 juin 2013, l'une des équipes les plus mythiques de l'histoire de la Force Aérienne,composée de Steve Nuyts, de Palmer De Vlieger et..
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Sur ses vingt-six ans de carrière à la Force Aérienne belge, Auguste Janssens, "Gus", en a consacré dix-huit à initier de jeunes élèves au pilotage sur Fouga ou à enseigner à d'autres pilotes les particularités du Mirage. En feuilletant pour nous ses huit carnets de vol, témoins de plus d'un quart de siècle d'expérience, il nous fait partager ici quelques uns de ses souvenirs...

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