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Thursday 22 August 2019

Histoire

Histoire

Historique 1981 > 2006

1981

  • 01/01/81: La 349ème escadrille est la première unité de l'OTAN opérationnelle sur F-16
  • 10/04/81: Dernier vol F-104G au 1er Wing
  • 02/12/81: Arrivée des F-16 à Kleine B

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Historique 1961 > 1980

1961

  • 01/04/61 Constitution à Koksijde d’un Flight SAR sur Sikorsky HSS-1 et dissolution du Service de sauvetage air-mer.

1962

  • 22/01/62 Début de l’intégration de l’entraînement belgo-néerlandais.
  • ??/04/62 Regroupement de l’EPA et du FFM (Flight Formation Moniteurs) au sein du Centre de Perfectionnement.

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Historique 1946 > 1960

1946

  • 09/01/46 Création de l’Ecole de Pilotage élémentaire (EPE) à Schaffen.
  • 01/09/46 L’aviation militaire belge cesse d’être une composante de la Royal Air Force.
  • 15/10/46 L’aviation militaire belge devient autonome.
  • 24/10/46 Les 349ème et 350ème escadrilles quittent Fassberg pour Beauvechain où elles vont constituer le A Wing.

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Gossoncourt - EBTN

Historique de la base de Gossoncourt

Gossoncourt - EBTN
Google map

La construction de l'aérodrome de Gossoncourt débute dès 1921. La plaine d'aviation, puisqu'il n'existe aucune piste à l'époque, s'étend sur 39 hectares. Elle est bordée par six hangars disposés en arc de cercle. Les installations sont complétées par des blocs de casernement. La première unité à occuper le terrain est le 1er Groupement d'observation et ses six escadrilles équipées de De Havilland DH4, de SPAD XI et de De Havilland DH9.

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Brustem EBST

Historique de la base de Brustem

Lorsqu'éclate la deuxième guerre mondiale, Brustem n'est qu'un terrain de diversion dépourvu d'installations. Le 10 mai 1940, les Fiat CR42 stationnés à Nivelles s'y regroupent pour échapper à la Luftwaffe. Leur répit n'est que de quelques heures. Le terrain est à son tour attaqué et plusieurs des biplans sont détruits au sol. Les autres se redéployent sur Grimbergen.

Brustem EBST - photo: google

Google Map - Brustem / Saint-trond

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Melsbroek EBMB

Historique de la base de Melsbroek

Quelques mois après la capitulation de la Belgique, les troupes allemandes commencent la construction à Melsbroek, dans la banlieue bruxelloise, d’un terrain d’aviation, baptisé « terrain n° 13 », qui ne comprend initialement que la piste et un hangar. Dès septembre 1940, la Luftwaffe y stationne des Junkers 88 et des Heinkel 111.

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Google map - Melsbroek

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Koksijde EBFN

Base Aérienne Koksijde "Adjt. Avi. Frans Allaeys"

Historique de la base de Koksijde

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Google map - Koksijde (Coxyde)

La base de Koksijde (Coxyde) tire ses origines de la réorganisations des forces armées belges après la première guerre mondiale.

Après l'invasion allemande de 1940, l'aérodrome est utilisé par l'occupant qui y construit une piste en dur de 800 mètres de long.

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Kleine Brogel EBBL

Historique de la base de Kleine Brogel

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Google map - Kleine-Brogel

L’aérodrome de Kleine Brogel voit le jour à la fin de la seconde guerre mondiale. Désigné B-90, il ne devait être qu’un des nombreux aérodromes utilisés par les Alliés pour apporter un appui aux armées de terres lancées à l’assaut de l’Allemagne.

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Chièvres EBCV

Historique de la base de Chièvres

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Google map - Chièvres

  • 1939 : le gouvernement belge projette de construire à Chièvres un aérodrome de diversion pour l’Aviation Militaire. Les travaux d’aménagement du site commencent à la fin de l’année.
  • 10 mai 1940 : début de l’offensive allemande sur la Belgique.

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Bierset EBLG

Historique de la base de Bierset

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Google map - Bierset EBLG

Pendant la première guerre mondiale, les Allemands s’installent sur une plaine située à Awans-Bierset où ils construisent quelques bâtiments.

A l’issue du conflit, l’Etat belge reprend possession du terrain dont il poursuit l’aménagement.

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