AMB
Sunday 5 July 2020

Revue de presse 2020

13/01/2020:  Retrait du service actif, sur la pointe des roues, des Alpha Jet 1B
09/03/2020: Point presse opérations
11/03/2020: Vol en F-16 pour le MoD
31/03/2020: Une nouvelle tour de contrôle à Kleine- Brogel
09/04/2020: Reprise des vols F-16 de la Composante Air

24/06/2020: Décisions radicales
26/6/2020: Déploiement de F-16 en Jordanie

Bye bye Alpha Jet 1B - Photo: Serge Nemry (Wings)13/01/2020 - AMB/VP/DDW - Retrait du service actif, sur la pointe des roues, des Alpha Jet 1B

Ce 13 janvier, c'est en toute discrétion que les Alpha Jet 1B AT13, AT24 et AT26 ont retrouvé le tarmac de la base de Beauvechain après un ultime vol sous les couleurs de la Composante Air. Ils faisaient partie de la dernière vague d'appareils rapatriés en Belgique afin d'y être reconditionnés, stockés et proposés à la vente. Grâce à ses qualités de vol et d'emploi, l'Alpha Jet est très prisé des sociétés qui offrent leurs services de forces d'opposition aux forces armées qui en font la demande. Ce marché est en pleine expansion et vingt-cinq Alpha Jet pourraient ainsi trouver acquéreur à plus ou moins court terme.

Les 33 appareils ont été livrés à la Force Aérienne entre octobre 1978 et juillet 1980. Ils ont d'abord opéré depuis Brustem puis, dès 1996, depuis Beauvechain, avant d'être intégrés au sein de l'Advanced Jet Training School (AJeTS) franco-belge de Cazaux entre 2004 et 2018.

En quarante années de service, plus de mille pilotes ont fait leurs premières heures de réacteur sur les Alpha Jet belges. La promotion 77B fut la première à voler sur l'avion au sein de la 11e escadrille. Elle fut suivie quelques mois plus tard par la 78B, qui effectua sur celui-ci l'entièreté de sa formation. En termes d'heures de vol, le compteur a atteint le très honorable score de 194 827 heures. Des chiffres impressionnants pour un avion particulièrement fiable et très apprécié de ceux qui ont volé ou travaillé dessus.  Photo: Serge Nemry (Wings)


09/03/2020 - AMB/VP/DDW - Point presse opérations

Le 9 mars, la Défense a organisé une conférence de presse sur les opérations en cours et prévues pour 2020. Près de 1000 militaires belges sont actuellement engagés dans des opérations en Europe, en Afrique, au Moyen-Orient et en Asie au profit de l'ONU, de l'Union européenne, de l'OTAN, de coalitions ou dans un contexte national.

Sur le territoire national, la Composante Air assure quotidiennement les missions de recherche et de sauvetage à la côte. L'an dernier, 91 interventions ont été réalisées et 29 personnes en détresse ont pu être prises en charge. Par ailleurs, des moyens terrestres assurent la protection de sites et lieux sensibles dans le cadre de l'opération Vigilant Guardian.

Dans le ciel des pays baltes également, les F-16 belges sont actifs. Quatre appareils placés sous le commandement de l'OTAN sont déployés à Siaulai, en Lituanie, afin d'y mener des missions de police du ciel. Deux de ces appareils sont en alerte à 15 minutes, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Armés de missiles AIM-120 AMRAAM, AIM-9 Sidewinder et de 510 obus de 20 mm, ils ont intercepté et identifié 15 avions de transport et 17 avions de combat russes entre septembre 2019 et début mars 2020. Ces interceptions s'effectuent selon des règles d'engagement particulièrement strictes. Le but est d'escorter les intrus et de montrer la réactivité de l'OTAN sans toutefois répondre à une éventuelle provocation. La rotation se terminera le 30 avril.

Dès le mois de mai, les bases de Florennes et de Kleine-Brogel reprendront en alternance les missions QRA. Un nouveau déploiement de F-16 en Jordanie est également à l'étude mais le gouvernement n'a pas encore donné son aval à cette mission. Dans l'intervalle, le personnel se prépare tant au sol qu'en vol, comme l'illustrent ces photos.

Recherche d'explosifs avec chien Inspection d'un véhicule Fouille du chauffeur
Départ en mission d'entraînement d'un F-16 armé de bombes d'exercice BDU-33 Départ en mission d'entraînement d'un F-16 armé de bombes d'exercice BDU-33 Départ en mission d'entraînement d'un F-16 armé de bombes d'exercice BDU-33
Tir air-sol à Pampa Range Cible sur le site de Pampa Range Break après le tir

11/03/2020 - AMB/VP/DDW - Vol en F-16 pour le MoD - Ce 11 mars, le ministre de la Défense, Philippe Goffin, s'est rendu à Florennes pour une présentation de la Composante Air. Il a été accueilli par le général-major aviateur Frederik Vansina et par son homonyme, le colonel aviateur Philippe Goffin, commandant du 2e Wing tactique. Les deux hommes ont effectué une mission sur un F-16BM. Le ministre a ensuite rencontré des membres du personnel de la base et des équipages de différents aéronefs (C-130H, NH90 NFH, A109BA, SF.260D, B-Hunter et F-16AM) représentatifs de la gamme des moyens aériens mis en œuvre par la Composante Air.

Le MoD et le colonel aviateur Philippe Goffin, F-16BM - FB-14 Le MoD Philippe Goffin et le général-major aviateur Frederik Vansina

31/03/2020 - AMB/VP/DDW - Une nouvelle tour de contrôle à Kleine- Brogel

Le 10e Wing tactique vient de se doter d'une nouvelle tour de contrôle ultramoderne. Il s'agit de la troisième depuis l'entrée en service de la base, érigée initialement comme aérodrome de réserve de l'OTAN en 1951. Fait étonnant, la première tour, construite en bois et en métal, n'a pas disparu et est toujours opérationnelle sur le champ de tir de Pampa Range.

La deuxième tour a été mise en service en mai 1957. Son remplacement avait été envisagé dès les années 90, mais ne s'est pas concrétisé. Elle a donc fait l'objet de travaux de modernisation au début des années 2000. Ce n'est qu'en 2014 qu'a été prise la décision de construire un nouveau bâtiment intégré destiné à abriter non seulement les contrôleurs aériens mais également le Groupe de vol, le service météo et les pompiers de l'aérodrome. La construction de la tour constitue la première phase de ce grand chantier. Les travaux ont débuté en août 2018 pour se terminer au printemps 2020. L'ouvrage est imposant et a nécessité 550 m³ de béton. Haut de 21,33 mètres, il est surplombé par une salle d'une surface vitrée de 218 m² qui offre une vue dégagée sur 360 degrés. Le vitrage de 5,5 mètres de haut permet de garder les avions en visuel durant tout le circuit d'atterrissage.

La première tour, déplacée sur le site de Pampa Range La nouvelle tour et la tour Nr 2La tour Nr 2 (1957) Inauguration de la nouvelle tour


Cette nouvelle construction préfigure les grands travaux d'infrastructure que connaîtra la base dans ces prochaines années et qui vont profondément en modifier la physionomie avant la réception des F-35.


09/04/2020 - AMB/VP/DDW - Reprise des vols F-16 de la Composante Air

Si la Défense n'a pas cessé de mener des actions de soutien à la population depuis l'entrée en vigueur des mesures de confinement liées au Covid-19, la Composante Air a dû mettre un frein aux activités de ses bases F-16. Les premiers vols d'entraînement de jour ont cependant repris le 9 avril depuis Kleine-Brogel et Florennes. Les qualifications des pilotes doivent en effet être maintenues, pour permettre notamment la poursuite des missions QRA qui seront assurées par la Composante Air dès la mi-mai et un possible déploiement au Moyen-Orient au deuxième semestre 2020. Pour préserver la sécurité de son personnel, la Composante Air a pris toute une série de mesures (port de gants et masques, marquages au sol pour garantir les distances, désinfection des avions après chaque vol, etc.). Les vols de nuit devraient reprendre prochainement également.

Décollage d'un F-16AM Décollage d'un F-16AM

24/06/2020 - AMB/VP/DDW - Décisions radicales

Confrontée à différentes difficultés organisationnelles et opérationnelles, la Composante Air s'est vue contrainte d'opérer des choix drastiques. Elle a soumis au Chef de la Défense et au ministre de la Défense une proposition qui affectera la flotte des NH90 MTH ainsi que celle des drones B-Hunter.

B-Hunter du 80 UAV NH90TTH


La 18e escadrille, qui dispose depuis 2015 de quatre hélicoptères NH90 MTH verra son plan de vol annuel passer de 1000 à 600 heures. Cette décision est dictée par plusieurs facteurs : - le Caïman est un appareil de haute technologie dont la mise en œuvre nécessite un support technique important qui s'avère particulièrement onéreux ;

- le soutien industriel n'est pas optimal et l'acheminement de certaines pièces de rechange pose notamment toujours problème ;
- le personnel technique en charge de la maintenance n'est pas suffisant ;
- la flotte est limitée et l'indisponibilité d'un seul appareil a inévitablement des répercussions sur les programmes de formation et d'entraînement des équipages mais également d'autres unités au profit desquelles opère la 18e escadrille (Forces spéciales, Composante médicale, Composante Terre...).

La diminution du nombre d'heures de vol devrait permettre durant les prochaines années d'espacer les phases de maintenance des 300, 600 et 900 heures. Pour l'heure, aucune décision n'a encore été prise officiellement quant à l'avenir des quatre machines mais diverses options sont à l'étude.

Les B-Hunter de la 80e escadrille UAV sont eux aussi en proie à des problèmes de maintenance qui affectent leur disponibilité. Ils ne répondent en outre plus aux normes et exigences des théâtres d'opération actuels. Leur retrait du service interviendra donc dès le 1er septembre 2020, soit quatre mois avant la date prévue. Ces mois supplémentaires seront notamment mis à profit pour préparer l'arrivée des MQ-9B SkyGuardian en 2023.


F-16AM FA-83 au décollage26/06/2020 - AMB/VP/DDW - Déploiement de F-16 en Jordanie

Le Conseil des ministres a donné son feu vert au déploiement de quatre F-16 en Jordanie dans le cadre de l'opération Inherent Resolve. La Belgique répond ainsi positivement à la demande des autorités irakiennes et de la coalition engagée contre Daesh en Irak et en Syrie.

Le détachement belge se composera de nonante-cinq militaires sur la base de déploiement jordanienne et de quatre Red Card Holder qui seront présents au Qatar afin de s'assurer du respect des règles d'engagement. Les F-16 assureront des vols de reconnaissance ainsi que des missions de bombardement ciblées à partir de début octobre et pour une durée d'un an.


Source: AMB/VP/DDW,
Photos: Vincent Pécriaux, Daniel De Wispelaere, Serge Nemry (Wings),